农产品冷链物流：是荧惑肉、禽、水产、蔬菜、水果、蛋等生鲜农产品从产地采收(或屠宰、捕捞)后，在产品加工、贮藏、运输、分销、零售等要害永久处于妥善的低温控制处境下，最大水平地保险农产品品格和质地镇静、减少蹧跶、着重污染的特殊供给链体系。

　　01.庞杂性:冷链物流必须根据3T纲目，即物流的结尾材料取决于冷链的贮藏温度（temperature）、流畅时候（time）和产品本身的耐储藏性（tolerance）。冷藏东西在流始末程中质量随着温度和时刻的蜕化而变化，差别的产品都必需要有对应的温度操纵和贮藏时间。这就大大普及了冷链物流的纷乱性，因此说冷链物流是一个强盛的系统工程。

　　02.融合性:由于易腐生鲜产品的不易贮藏性，乞求冷链物流必须高效运转，物流进程中的每个合节都务必具有调解性，如此才干保护全体链条的太平运作。

　　03.高本钱性:为了担保易腐生鲜产品在畅达各枢纽中永世处于章程的低温条目下，务必安装温控开发，操纵冷藏车或低温客栈。为了普及物流运作效力又必需抉择先辈的消休系统等。这些都计划了冷链物流的本钱要比其所有人物流编制本钱偏高。

　　大家国农产品冷链物流兴盛尚处于起步阶段，与繁华国家差距强壮。欧、美、加、日等荣华国家肉禽冷链畅通率曾经抵达100%，蔬菜、水果冷链畅通率也达95%以上。而我们国果蔬、肉类、水产品冷链纯熟率划分达到5%、15%、23%，冷藏运输率区别抵达15%、30%、40%。

　　在国内生鲜市场消费者对购置的农产品稀疏水平特殊珍藏，农产品的物流运输变得至关紧要。农产品运输哀告高，冷链物流成为紧要法子。但眼前，国内农产品运输在物流市场中占比并不大，诳骗冷链物流体系实行配送的更是少。

　　01.冷藏车制冷低温配送：有源型低温物流制冷要领便是自带制冷单元的冷藏箱，常见的是自带萎缩机组的冷藏车。冷藏车制冷的优点是能衔接较长时间的低温，这种低温物流制冷本事重要行使于大批量低温货物的长途配送。

　　02.以干冰手脚冷源的低温配送模式：干冰曾经被广泛操纵于保留温度在0℃以下的生物制品、食品、水产品等的配送与存储。

　　03..相变蓄冷资料的低温配送模式：以蓄冷资料（冰袋或者干冰）行动冷源的低温配送模式是欺骗蓄冷资料在相变过程中释放冷量来扶助货品的低温，该模式分外合用于小批量、少量、反复的货色低温配送。行为一种全新的低温物流配送制冷方式，抉择相变蓄冷资料的低温配送模式造价较低，无需额外的能源，应用尽头方便。

　　01.冷链物流来源环节掉队：冷库和冷藏车是冷链物流旺盛的根基，而我国的冷库和冷藏车数量近些年虽增加了，但与海外还是存在很大差距。美国的冷库冷藏容量近乎为华夏的5倍，而所有人们国冷藏车的人均占据量更是远远落后于繁荣国家。

　　02.第三方冷链物流发财滞后：刻下，大家们国第三方物流蓬勃滞后，尽量全班人国从事冷链运输的物流企业数量较多，但可能达到国际标准的企业较少。良多规模小的遍及货色运输企业在从事冷链运输，更有些物流企业采办几台冷藏车就做起了冷链物流。这种模范的企业由于我本钱和权谋的约束，所供应的物流并不是能与国际标准接轨的冷链物流。

　　01.筑筑低温冷链物流体系：要兴隆冷冻冷藏商品畅达，就必须设立筑设商品的冷冻冷藏供给链，将生鲜食品从产地收购、加工、储藏、运输、出售，直到奢侈的各个枢纽都把握在妥善的低温境遇之中。

　　02.敷裕发扬第三方物流的影响：冷链物流举动物流业务中对基础环节、手腕和驾驭乞请都很高的物流大局，每每是企业物流的病弱闭头。且则，越来越多的临蓐商答应抉择能提供全体冷链的第三方物流来外包本身冷链物流营业，这种市集需要必将促进第三方冷链物流企业的快速发达。

　　03.冷链物流就事的合理定位：始末合理的冷链物流处事定位，企业大概取得在方向墟市上的竞争优势，肯定本企业在客户心目中的声望，以吸引更多的冷链物流须要。冷链物流企业早先要对顾客需求、逐鹿对手和本身性格进行表现，而后实行商场细分和采取倾向墟市，结尾信任本身的工作畛域。

　　04.加快激动行业音讯化修筑：冷链物流要对商品从产地到销地实行全历程的温度把持，必须寄托于车内、库内的温度感觉系统，更主要的是温度信歇的通报编制。政府要搭建讯休共享平台，各物流企业制作本身的冷链管制体系。从冷链现代化和食品清静起程，始末物流消息系统为冷链有合方面供给切实的墟市动态和音信疏导，既可保护物流偏向确凿、抬高周转速度，又也许充分诈欺现有冷链办法，最大范围下降冷链产品本钱，减弱冷链产品的在谈时辰和在途破费。